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Hoftankbörse

Ratgeber Diesel-Einkauf

Dieselhändler für die Betriebstankstelle in Österreich finden

Ob Sie einen neuen Lieferanten suchen oder zu Ihrem bisherigen einen zweiten dazunehmen wollen, in beiden Fällen müssen Sie Händler finden, bei ihnen anfragen und die Angebote so einholen, dass man sie vergleichen kann. Hier finden Sie für jedes Bundesland eine eigene Seite und dazu, worauf es bei der Auswahl ankommt und welche Angaben ein Händler von Ihnen braucht.

Wir beschreiben hier den Markt und empfehlen keine einzelnen Anbieter, und eine Rechts- oder Steuerberatung ersetzt diese Seite nicht.

Die neun Bundesländer

Für jedes Bundesland gibt es eine eigene Seite mit den Orten, den wichtigsten Straßen, den Postleitzahlen und den Grenzfällen, die dort wirklich vorkommen. Ihre Ausschreibung geht an die freigeschalteten Händler, deren Liefergebiet Ihre Postleitzahl abdeckt, und weitere Händler aus der Region laden wir gezielt ein.

Ausschreibung starten Für Betriebe ist das kostenlos.

Wenn Sie Händler sind, fordern Sie Ihren Zugang an. Dafür brauchen Sie nur Firma, E-Mail und die Postleitzahlen Ihres Liefergebiets, und nach der Freischaltung bekommen Sie die Ausschreibungen aus Ihrem Gebiet.

An der Grenze zu Deutschland

In Vorarlberg, Tirol, Salzburg und Oberösterreich liefern manche Händler auch über die Grenze. Ein Händler aus Deutschland bekommt Ihre Ausschreibung nur, wenn er Ihre Postleitzahl ausdrücklich als Liefergebiet in Österreich eingetragen hat. Die angrenzenden Regionen auf deutscher Seite haben eigene Seiten.

Wo Sie Lieferanten überhaupt finden

Der Markt ist kleinteiliger, als er von außen aussieht. Neben den bekannten Marken beliefern viele mittelständische Mineralölhändler Betriebstankstellen in ihrer Region, und etliche davon haben keinen Außendienst. Zu ihnen führen vor allem drei Wege.

  • Der erste führt über die Tanklager in Ihrer Umgebung. Die Entfernung zwischen Lager und Hof bestimmt einen guten Teil des Frachtanteils, und wer die Lager im Umkreis kennt, weiß auch, welche Händler dort laden und günstig zu ihm fahren.
  • Die großen Treibstoffmarken haben Händlernetze mit Partnerverzeichnissen. Diese Verzeichnisse nennen Bezugsquellen, sprechen aber keine Empfehlung aus, und geliefert wird vom jeweiligen Partnerbetrieb.
  • Genossenschaften und Maschinenringe bündeln die Mengen ihrer Mitglieder. Weil das Angebot meist auf die Landwirtschaft zugeschnitten ist, taugt es für gewerbliche Fuhrparks eher als Ergänzung.

Oft übersehen wird der Händler, der schon einen Nachbarbetrieb beliefert und ohnehin in Ihre Richtung fährt. Wer bei Ihnen in der Gegend liefert, erfahren Sie häufig schon mit einem Anruf bei einem Kollegen.

Die Kriterien, die wirklich zählen

1. Liefergebiet und Weg zum Tanklager

Fragen Sie nach dem Liefergebiet in Postleitzahlen und nicht nach dem Firmensitz. Viele Händler haben ein Kerngebiet, in dem sie scharf kalkulieren, und einen Randbereich, den sie nur bei passender Tour bedienen. In den Alpentälern zählt dabei der Weg über die Straße und nicht die Luftlinie.

2. Fahrzeug, Kammern und Zufahrt

Tankwagen haben mehrere Kammern, jede Kammer wird sortenrein gefahren, und abgegeben wird über ein geeichtes Messwerk am Fahrzeug. Deshalb lässt sich Diesel in einer Tour mit AdBlue oder HVO100 kombinieren, wenn der Händler diese Sorten führt. Auf Ihrer Seite kommt es darauf an, welcher Lkw auf den Hof passt und wie weit der Schlauch vom Standplatz zum Domschacht reicht.

3. Mindestmenge und Staffel

Jeder Händler hat eine Menge, unter der sich die Anfahrt für ihn nicht rechnet, und eine Schwelle, ab der der Literpreis besser wird. Beide Zahlen entscheiden mit, ob Sie zweimal 8.000 oder einmal 16.000 Liter bestellen.

4. Liefertreue und Notversorgung

Fragen Sie den Händler, wie viel Vorlauf er normalerweise braucht und was passiert, wenn Ihr Tank am Freitagnachmittag leerläuft. Eine belastbare Antwort auf die zweite Frage ist mehr wert als ein etwas günstigerer Literpreis.

5. Zahlungsziel und Bonität

Preis und Zahlungsziel gehören zusammen, und welche Kombination für Sie günstiger ist, hängt von Ihrer Liquidität ab. Umgekehrt prüft auch der Händler Sie, und wer immer pünktlich zahlt, sollte das im Preisgespräch ruhig ansprechen.

6. Messung, Lieferschein und Erreichbarkeit

Bei Messung und Papieren sieht man am schnellsten, wie sorgfältig ein Händler arbeitet. Das Zählwerk steht vor Beginn auf null, die Messanlage ist gültig geeicht, und die Menge auf dem Lieferschein stimmt mit der Anzeige überein. Ein fester Ansprechpartner, der die Disposition selbst macht, ist im Ernstfall mehr wert als ein Serviceportal.

Was Sie bereithalten sollten, damit ein Händler rechnen kann

AngabeWarum der Händler sie braucht
Postleitzahl und Lieferadressefür den Weg vom Tanklager und die Tourenplanung
Menge je Anlieferungbestimmt Kammerbelegung und Frachtanteil je Liter
Jahresmenge, ungefährzeigt, ob sich eine dauerhafte Belieferung lohnt
Sorte und NormEN 590, EN 15940 (HVO100), AdBlue
Liefertag oder Zeitfensterein Fenster ist für die Disposition günstiger als ein fester Tag
Zahlungszielfließt als Finanzierungskosten in den Preis ein
Freies Fassungsvermögenbestimmt die größte lieferbare Menge
Zufahrt, Standplatz, Schlauchwegentscheidet über das Fahrzeug, das kommen kann
Bezugstemperatur15 °C oder Naturliter, erst damit sind Angebote vergleichbar

Woraus sich der Literpreis zusammensetzt, steht im Ratgeber Diesel im Großeinkauf.

Kurz gefragt

Welche Angaben braucht ein Mineralölhändler für ein Angebot?

Er braucht Postleitzahl und Lieferadresse, die Menge je Anlieferung und die Jahresmenge, Sorte und Norm, den gewünschten Liefertag oder Lieferzeitraum und das Zahlungsziel. Dazu kommen das freie Fassungsvermögen des Tanks, die Zahl der Abladestellen, Zufahrt und Standplatz des Tankwagens und die Bezugstemperatur. Mit diesen Angaben kann ein Händler rechnen, ohne nachfragen zu müssen.

Mein Ort hat eine Postleitzahl, die zu einem anderen Bundesland passt. Was gilt?

Maßgeblich ist immer die Postleitzahl Ihrer Tankstelle und nicht das Bundesland. Einige Orte haben Postleitzahlen, deren Anfang zu einem Nachbarland passt, etwa Braunau am Inn mit 5280 in Oberösterreich oder Jennersdorf mit 8380 im Burgenland. Händler hinterlegen ihr Liefergebiet in Postleitzahlen, deshalb erreicht Ihre Ausschreibung trotzdem die richtigen Händler.

Kann der Stammlieferant weiter beliefern, wenn man Angebote vergleicht?

Ihr Stammlieferant kann weiter liefern, und Sie können ihn zu jeder Ausschreibung einladen. Er gibt seinen Preis dort genauso ab wie jeder andere Händler. Was Sie außerhalb der Ausschreibungen bei ihm bestellen, bleibt davon unberührt.

Der Weg über eine Ausschreibung

Am aufwendigsten ist bei der Lieferantensuche der Weg bis zum Vergleich, denn Sie müssen herausfinden, wer im Umkreis liefert, jeden einzeln erreichen und jedem dieselben Angaben durchgeben.

Auf der Hoftankbörse hinterlegen Mineralölhändler ihr Liefergebiet in Postleitzahlen. Ihren Bedarf tragen Sie einmal ein und legen dazu eine Preisgrenze fest, die kein Händler sieht, auch nicht nach Fristende. Die Händler, die Ihr Gebiet beliefern, bekommen Ihre Anfrage, und jeder gibt verdeckt seinen Preis ab, ohne die Preise der anderen zu kennen. Das ist also keine Auktion. Liegt bei Fristende mindestens ein Angebot auf oder unter Ihrer Grenze, wählen Sie innerhalb von 30 Minuten, wer liefert, und sonst endet die Ausschreibung ohne Kauf. Vertrag, Lieferung und Rechnung laufen direkt zwischen Ihnen und dem Händler.

Wie Sie Ihren bisherigen Händler einladen und Händler ausschließen, die Sie nicht wollen, lesen Sie unter Ihr Stammlieferant bleibt dabei.

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Sorten
Wenn Sie nichts anhaken, gilt das übliche Diesel-Sortiment.
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